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zoom RSS 大航海時代 風向きと帆の関係 船速度計算式〜仮説の結論

<<   作成日時 : 2014/02/17 02:10   >>

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・完全逆風 0〜30度
縦帆*0.5+横帆*0.5 ※参考 商用ロンスク556 ハイクリッパー550(帆最大強化+強化フルリグド+改良大スパンカー)

・逆風 30〜45度
縦帆*1+横帆*0.5 ※参考 商用ロンスク906 ハイクリッパー801

・横風 45〜150度
縦帆*1+横帆*1 ※参考 商用ロンスク1112 ハイクリッパー1101

・追い風 150〜180度
縦帆*0.5+横帆*2 ※参考 商用ロンスク1157 ハイクリッパー1454

そんで、この数値/(総容量+1000)が0.7を超えるときに、速度キャップに達していると思われます(+1000の部分は超適当未検証。0.6も超適当未検証)。体感的にね。
逆風時の+20商ロンスクが0.506。ハイクリが0.393。
横風時が+20商ロンスクが0.620。ハイクリが0.539。なので、だいたい実際の速度差と合うと思う。
ちなみに
逆風 −25哨戒コルベ0.556 -25ロンスク0.630 -25軽クリ0.457
横風 −25哨戒コルベ0..721 -25ロンスク0.769 -25軽クリ0.607

急加速は一律+0.2でキャップ無視(これも適当未検証)
つまり最高値は0.9

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